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BADI指数走低 因海岬型船舶运费进一步下滑

更新时间:2019-11-17 18:33点击:

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数,BADI周一继续下滑,因海岬型船舶运费延续跌势。 
  波罗的海干散货运价指数下跌3点或0,42%,至711点。
  “整体干散货市场需求疲弱且船舶供应充足,费率难以覆盖运营成本,”RSPlatou Markets分析师Frode Morkedal在研究报告中称。
  希腊航运企业Dry ShipsInc上周公布季度亏损,为干散货运输市场描绘了黯淡的前景。
  波罗的海海岬型船运价指数,BACI下滑8点或0,73%,至1,087点,触及今年以来最低位,海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭,其日均获利下滑96美元至2,683美元,接近2008年12月触及2,316美元的历史低位。
 今年波罗的海海岬型船运价指数已滑落约90%。
  铁矿石占到海岬型船舶海运量的约三分之一,经纪商称铁矿石价格走势仍是影响干散货运费的一个关键因素。
  中国钢材期货周一触及纪录低位,跌至3,600元人民币(570美元)以下,因市场仍担忧中国的钢材需求,令铁矿石价格徘徊在两年半低点附近。
  波罗的海巴拿马型船舶运价指数,BPNI周一涨13点或1,61%,至819点。
  但巴拿马型船舶日均获利在今年已累计下降逾50%,该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
  灵便型船舶日均获利减少88美元,至7,091美元;超灵便型船舶日均获利跌40美元,至8,758美元。
  波罗的海干散货运价指数今年累计降幅约为59%,该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的船运成本。

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