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让距离不再遥远

6亿元温州民资投资港口物流产业

更新时间:2019-10-22 17:43点击:

最近,由温州民营企业家戴建华、赵娇蓉自筹资金1.5亿元,在乐清市柳市镇华东村开发的温州二航围海造地工程通过交工验收,临海的400亩围垦陆域已经形成。下一步将继续投资4.5亿元,今年重点建设2个5000DWT泊位和园区内基础设施,计划2015年初园区一期投入使用,2016年底园区全部建成。建成后的温州二航项目将是一座以港口为节点,具有装卸搬运、仓储堆存、中转运输、市场交易、分拣整理、加工配送等服务功能及信息和金融支撑的现代物流园区。 
  据了解,这个项目早在2006年便开始立项,当时项目定位是做大型预应力PHC管桩生产线项目,属温州市重点建设预备项目和乐清市沿海产业带建设重大产业项目,2008年5月获得浙江省人民政府颁发的《海域使用权证》。但开发建设时因多种问题遇阻,项目历经六年未能建成,错失了市场经营时机。
  去年,该公司经过市场调查,根据温州和乐清城市发展规划及温州港总体布局规划,分析温州现代物流业发展趋势和柳市物流业发展现状,将项目重新定位,应势转型,经营发展战略调整为以建水陆一体港口现代物流园区为主。
  众所周知,柳市是中国低压电器之都,现有上万家企业,已经形成一个零部件加工、装配、制造、包装、销售、服务的产业链,却没有一家符合现代物流要求的物流园区和物流企业。现有的125家物流企业,大多是规模小、档次低、服务功能单一的道路运输企业,企业分散各自为政、物流设施设备资源利用不充分、经营场地狭小零散不成规模、占道经营阻碍交通、噪声扰民环境差乱,迫切需要加快集聚和整合。
  温州二航项目立足柳市镇和周边区域产业结构、经济规模及城镇的特点和需求,充分利用港口资源,发挥码头、场地的功能优势,以港口物流为节点建立大宗货物的钢材、建材、石材“三材”为主的专业物流园区和道路物流集散中心;通过发展港口物流经营主体,以港口为中心的集疏运网络、仓储、加工、交易、信息网络等物流基础设施建设,形成合理完善的港口物流供应链系统,为柳市和周边城镇的经济和产业服务。这样“水陆一体、海陆联动”的现代物流园区在温州物流业中属首家。
  另据了解,该项目距甬台温高速复线和温州绕城高速黄华出口处仅3公里,通车后离温州龙湾国际机场10公里,距规划中的货运铁路线3公里。
  下一阶段,该项目还将以围垦形成的400亩土地为基础,向两翼拓展,即在二航项目南翼600亩滩涂(隶属岐头村)和北翼1200亩滩涂(隶属华东、三宅、南盐、殿后村)进行围垦,形成2200亩规划建设用地;在二航项目2个5000吨级泊位的基础上,再建5000—10000吨级6个泊位,形成年吞吐能力1000万吨的柳市港区;以柳市港区为核心,建成大型的现代物流园区,同时将在柳翁公路东侧至标准堤西侧,属于柳市镇地域范围内规划3000亩作为柳市电器新城的远期发展区,打造集聚高端要素电器产业新城;最终形成3.5平方公里的柳市临港产业区和现代物流园及临港贸易区。

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