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让距离不再遥远

VLCC旺季反弹

更新时间:2019-10-21 18:21点击:

上周BDI上涨2.86%至1835点,其中BCI上涨12.98%,BPI,BSI分别下跌4.08%,7.09%;VLCC旺季反弹,集运淡季货量快速萎缩。 
兴业证券11月14日研究报告指出,本周BDI上涨2.86%至1835点,其中BCI上涨12.98%,BPI,BSI分别下跌4.08%,7.09%。巴西图巴朗,西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为26.23美元/吨和11.29美元/吨,分别环比上涨6.62%和15.71%。本周Capsize型船平均TCE为24595美元/天,较上周上涨13.93%,Panamax型船平均TCE为10270美元/天,环比下跌6.92%。本月前10天Cape船订租量达51艘,环比意外回升(8月份153艘,101艘),其中中国租船36艘。
中国港口矿石库存较月初大增356万吨,因此并不排除矿石贸易商大举增加库存,抄底进口铁矿石的行为,钢厂的真实需求并未出现好转。本周BDTI报收776点,环比上涨1.31%,BCTI报收699点,环比下跌1.69%。中东-日本航线WS值环比大涨8点至58点。本周VLCC平均TCE上涨44.14%至19426美元/天,而Suezmax,Aframax,Panamax平均TCE分别下跌34.21%,27.07%,8.3%。成品油方面,MR平均TCE为5715美元/天,环比下跌13.72%。
上周布伦特原油价格持续震荡上行,原油需求旺季来临,VLCC市场迎来租船高峰,运价回暖,但其它油轮运输运价跌多涨少。SCFI报收于898.18点,环比下跌2.31%。欧洲航线运价报573美元/TEU,环比下跌6.53%;美西航线运价报收于1481美元/FEU,环比下跌1.27%,美东航线运价报收于2709美元/FEU,环比下跌3.0%。淡季来临且欧债危机蔓延,欧线量萎缩严重,已有部分航次舱位利用率跌至70%;美西航线由于运力削减力度较大,舱位利用率维持在95%左右,运价下跌相对较低;美东航线供求矛盾较美西线突出,运价下跌幅度较大。

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